HOME > セルシオQ&A1
通常のサスペンションにはコイル状のバネを用いるのが一般的ですが乗り心地の向上のためにエアバックに空気をを入れそれをバネ代わりに使ったもので、中に入れる空気の量によりバネレートを変化させることが出来るものです。また、最近ではカスタムに用いられることも多く車高を変化させるために用いられる。
通常のバネ式サスペンションに比べると、エアバックに穴が開き空気が抜けてしまい、バネレートや車高を維持できなくなってしまったり、コンプレッサー(エアーを圧縮するポンプ)やその他の機械的な部分が壊れてしまう可能性があるので壊れる可能性はあります。またセルシオの場合、エアサスコントローラーによるローダウンを行うと壊れやすくなるので注意が必要です。
エアサスからバネサスに変ええる事は可能ですが、構造変更が必要になります。バネサスに変える場合、たいていは車高調とよばれるネジ式の車高調整機能のついた物に交換するのが一般的となっています。セルシオ用の車高調の価格はピンきりで10万以下の物からあります。また、作業工賃は店により差がありますが安いところでは3万円程度で行ってもらえる場合もあります。
HOME - トヨタセルシオ(初代) - トヨタセルシオ(2代目) - トヨタセルシオ(3代目) - レクサスLS
セルシオを買う - もっと気軽にセルシオに - エンスーな方へ - 受け継ぐLS
Copyright© 2011 セルシオ All Rights Reserved.