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BMW7シリーズは1977年にフルサイズラグジュアリーセダンとして登場しました。またライバルとなる2代目7シリーズにはV12モデルも存在し、走行性能面ではセルシオの上を行くものでした。また2009年から販売されている5代目にはハイブリットモデルも用意されレクサスLSを意識したものになっています。
メルセデスベンツ Sクラスは1972年にフラッグシップモデルとして登場しました。2005年から発売されている5代目は、これぞドイツ車の最高峰と思わせる運動性能と快適性を両立したものになっており、このクラスでは人気車種となっています。また現在ではBMW7シリーズ同様にセルシオの後継車である、レクサスLSに対抗し、ハイブリット仕様も用意されており性能と環境の両立を果たしています。
高級車の代名詞ともいえるキャデラックの中でも上級モデルのSTSは、1902年以来100年を超える歴史を持もっています。現行モデルは3.6LV6モデルのみとなっていますが、セルシオ同等の性能を持っています。また過去には4.4LのV8エンジンにスーパーチャージャーを搭載した過激なモデルも発売されていました。
1988年に登場したアウディ・V8の後継モデルとして1994年にデビューしました。名前の示すとおりアウディのフラグシップモデルで、Fセグメント(全長5m以上のラージクラス)に属し、メルセデス・ベンツ SクラスやBMW・7シリーズ、ジャガー・XJ、レクサスLSなどをライバルとしています。駆動方式は、伝統のクワトロシステムフルタイム(4WD)を採用しています。日本へは1995年から導入しているが、知名度や押しの強さなどの点でライバルに一歩劣る為か販売数は少な目です。
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